Selbst informieren
Die technische und rechtliche Einordnung lesen und Unterlagen geordnet vorbereiten.
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Wuppertal
Antwort in DAV-Kommunalbefragung; veröffentlichte gerundete Einnahmen, kein geprüfter Jahresabschluss. Nicht auf einen gleichnamigen Landkreis übertragen.
Antwort in DAV-Kommunalbefragung; veröffentlichte gerundete Einnahmen, kein geprüfter Jahresabschluss. Nicht auf einen gleichnamigen Landkreis übertragen.
Jeder Wert unten gehört zum bezeichneten Zeitraum und zur Reichweite des Quellenberichts. Ein Teilgebiet oder eine Aktionswoche wird nicht zu einer Jahreszahl für den gesamten Landkreis hochgerechnet.
Gesamtwerte und Teilmengen
Ein Messereignis ist nicht automatisch ein rechtskräftiges Verfahren. Enthält die Tabelle eine Summe und ihre Teilgruppen, werden diese nicht erneut addiert.
| Kennzahl | Wert / Einheit | Zeitraum | Abgrenzung / Quelle |
|---|---|---|---|
| Gemeldete kommunale Verkehrseinnahmen | ca. 6,6 Mio. € Euro | 2025 | Antwort in DAV-Kommunalbefragung; veröffentlichte gerundete Einnahmen, kein geprüfter Jahresabschluss. Nicht auf einen gleichnamigen Landkreis übertragen.[R09] |
| Stationäre Geschwindigkeitsmessanlagen laut Befragung | 25 Anlagen | 2025 | Gemeldete Ausstattung, nicht Zahl der Messungen oder bundesweiter Vollbestand.[R09] |
Praktische Hilfe
Erst den Vorwurf klären.
Dann den passenden Schritt.
Fristen dokumentieren, vorhandene Unterlagen prüfen und die nächste Handlung bewusst wählen.
Die zugrunde liegende Regelsatztabelle anzeigen
| Überschreitung | Innerorts / Punkte / Monate | Außerorts / Punkte / Monate |
|---|---|---|
| Bis 10 km/h | 30 € / 0 / 0 | 20 € / 0 / 0 |
| 11–15 km/h | 50 € / 0 / 0 | 40 € / 0 / 0 |
| 16–20 km/h | 70 € / 0 / 0 | 60 € / 0 / 0 |
| 21–25 km/h | 115 € / 1 / 0 | 100 € / 1 / 0 |
| 26–30 km/h | 180 € / 1 / 0 | 150 € / 1 / 0 |
| 31–40 km/h | 260 € / 2 / 1 | 200 € / 1 / 0 |
| 41–50 km/h | 400 € / 2 / 1 | 320 € / 2 / 1 |
| 51–60 km/h | 560 € / 2 / 2 | 480 € / 2 / 1 |
| 61–70 km/h | 700 € / 2 / 3 | 600 € / 2 / 2 |
| Über 70 km/h | 800 € / 2 / 3 | 700 € / 2 / 3 |
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