Selbst informieren
Die technische und rechtliche Einordnung lesen und Unterlagen geordnet vorbereiten.
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M5 Radar
Dopplereffekt
Archivierter Radarvorgänger; nicht mit dem Hauptlisten-Typ M5 Rad3 gleichsetzen.
Das Messverfahren
Die Reflexion elektromagnetischer Wellen am bewegten Fahrzeug verändert die gemessene Frequenz. Das Gerät berechnet daraus unter seinen festgelegten Messbedingungen die Geschwindigkeit. Manche Systeme erfassen zusätzlich die Entfernung.
Konkrete Prüffragen
Messgeometrie, Fahrzeugzuordnung, mögliche Reflexionskonstellation, Dokumentation und zugelassene Betriebsart.
Was dieses Profil nicht beweist
Ein Typenprofil entscheidet nicht über eine einzelne Messung. Seriennummer, Tatzeit, Software, Einsatzkonfiguration und Unterlagen bleiben relevant. Der Archivstatus ist insbesondere kein pauschales Verbot eines Bestandsgeräts.
Praktische Hilfe
Erst den Vorwurf klären.
Dann den passenden Schritt.
Fristen dokumentieren, vorhandene Unterlagen prüfen und die nächste Handlung bewusst wählen.
Die zugrunde liegende Regelsatztabelle anzeigen
| Überschreitung | Innerorts / Punkte / Monate | Außerorts / Punkte / Monate |
|---|---|---|
| Bis 10 km/h | 30 € / 0 / 0 | 20 € / 0 / 0 |
| 11–15 km/h | 50 € / 0 / 0 | 40 € / 0 / 0 |
| 16–20 km/h | 70 € / 0 / 0 | 60 € / 0 / 0 |
| 21–25 km/h | 115 € / 1 / 0 | 100 € / 1 / 0 |
| 26–30 km/h | 180 € / 1 / 0 | 150 € / 1 / 0 |
| 31–40 km/h | 260 € / 2 / 1 | 200 € / 1 / 0 |
| 41–50 km/h | 400 € / 2 / 1 | 320 € / 2 / 1 |
| 51–60 km/h | 560 € / 2 / 2 | 480 € / 2 / 1 |
| 61–70 km/h | 700 € / 2 / 3 | 600 € / 2 / 2 |
| Über 70 km/h | 800 € / 2 / 3 | 700 € / 2 / 3 |
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