Selbst informieren
Die technische und rechtliche Einordnung lesen und Unterlagen geordnet vorbereiten.
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ES 3.0
Bekannte Messbasis und Zeitversatz
Optisches Vorgängersystem. Laut PTB-Archiv seit 01.01.2025 nicht mehr für das erstmalige Inverkehrbringen bestimmt. Das sagt allein nichts über den Nachweis einer Bestandsmessung.
Das Messverfahren
Mehrere optische Sensoren erfassen versetzte Helligkeitsprofile eines vorbeifahrenden Fahrzeugs. Aus bekannter Sensorbasis und Zeitverschiebung wird eine Geschwindigkeit berechnet. Das ist keine Radar- oder Lasermessung.
Konkrete Prüffragen
Sensorausrichtung, Messbasis, Fotodokumentation und Abstands-/Spurzuordnung entsprechend der jeweiligen Gebrauchsanweisung.
Was dieses Profil nicht beweist
Ein Typenprofil entscheidet nicht über eine einzelne Messung. Seriennummer, Tatzeit, Software, Einsatzkonfiguration und Unterlagen bleiben relevant. Der Archivstatus ist insbesondere kein pauschales Verbot eines Bestandsgeräts.
Praktische Hilfe
Erst den Vorwurf klären.
Dann den passenden Schritt.
Fristen dokumentieren, vorhandene Unterlagen prüfen und die nächste Handlung bewusst wählen.
Die zugrunde liegende Regelsatztabelle anzeigen
| Überschreitung | Innerorts / Punkte / Monate | Außerorts / Punkte / Monate |
|---|---|---|
| Bis 10 km/h | 30 € / 0 / 0 | 20 € / 0 / 0 |
| 11–15 km/h | 50 € / 0 / 0 | 40 € / 0 / 0 |
| 16–20 km/h | 70 € / 0 / 0 | 60 € / 0 / 0 |
| 21–25 km/h | 115 € / 1 / 0 | 100 € / 1 / 0 |
| 26–30 km/h | 180 € / 1 / 0 | 150 € / 1 / 0 |
| 31–40 km/h | 260 € / 2 / 1 | 200 € / 1 / 0 |
| 41–50 km/h | 400 € / 2 / 1 | 320 € / 2 / 1 |
| 51–60 km/h | 560 € / 2 / 2 | 480 € / 2 / 1 |
| 61–70 km/h | 700 € / 2 / 3 | 600 € / 2 / 2 |
| Über 70 km/h | 800 € / 2 / 3 | 700 € / 2 / 3 |
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